Is aireagán suntasach iad droichid i stair an chine dhaonna. Ó na sean-amanna nuair a d'úsáid daoine crainn leagtha agus clocha cruachta chun uiscebhealaí agus gleannta a thrasnú, go dtí úsáid droichid áirse agus fiú droichid cábla-staidithe, tá an éabhlóid suntasach. Is cloch mhíle ríthábhachtach i stair na ndroichead é oscailt le déanaí Dhroichead Hong Cong-Zhuhai-Macao. I dtógáil droichead nua-aimseartha, chomh maith le struchtúir coincréite athneartaithe a úsáid, tá ábhair mhiotail, go háirithe cóimhiotail alúmanaim, anois mar an rogha is mó mar gheall ar a buntáistí éagsúla.
Sa bhliain 1933, úsáideadh an chéad deic droichid cóimhiotal alúmanaim ar domhan ar dhroichead a thrasnaíonn abhainn i Pittsburgh sna Stáit Aontaithe. Breis is deich mbliana ina dhiaidh sin, sa bhliain 1949, chríochnaigh Ceanada droichead áirse uile-alúmanaim a thrasnaíonn Abhainn Saguenay i Québec, le réise aonair a shroich 88.4 méadar. Ba é an droichead seo an chéad struchtúr cóimhiotal alúmanaim ar domhan. Bhí piaraí ag an droichead thart ar 15 méadar ar airde agus dhá lána le haghaidh tráchta feithiclí. Úsáideadh cóimhiotal alúmanaim 2014-T6 ann agus bhí meáchan iomlán de 163 tonna aige. I gcomparáid leis an droichead cruach a bhí beartaithe ar dtús, laghdaigh sé an meáchan thart ar 56%.
Ó shin i leith, tá treocht na ndroichead struchtúracha cóimhiotal alúmanaim dochloíte. Idir 1949 agus 1985, thóg an Ríocht Aontaithe thart ar 35 droichead struchtúrach cóimhiotal alúmanaim, agus thóg an Ghearmáin thart ar 20 droichead den sórt sin idir 1950 agus 1970. Thug tógáil droichead iomadúla taithí luachmhar do thógálaithe droichead cóimhiotal alúmanaim amach anseo.
I gcomparáid le cruach, tá dlús níos ísle ag ábhair chóimhiotail alúmanaim, rud a fhágann go bhfuil siad i bhfad níos éadroime, gan ach 34% de mheáchan cruach don toirt chéanna. Ach tá tréithe neart acu atá cosúil le cruach. Ina theannta sin, taispeánann cóimhiotail alúmanaim leaisteachas agus friotaíocht creimeadh den scoth agus costais chothabhála struchtúracha níos ísle acu. Mar thoradh air sin, tá feidhm fhorleathan faighte acu i dtógáil droichead nua-aimseartha.
Tá dul chun cinn suntasach déanta ag an tSín i dtógáil droichead chomh maith. Tá Droichead Zhaozhou, atá ina sheasamh le breis agus 1500 bliain, ar cheann de na héachtaí is mó i ndroichead ársa na Síne. Sa ré nua-aimseartha, le cúnamh ón iar-Aontas Sóivéadach, thóg an tSín roinnt droichead cruach freisin, lena n-áirítear droichid Abhainn Yangtze i Nanjing agus Wuhan, chomh maith le Droichead Abhainn Pearl i Guangzhou. Mar sin féin, is cosúil go bhfuil teorainn le húsáid droichead cóimhiotal alúmanaim sa tSín. Ba é an chéad droichead struchtúrach cóimhiotal alúmanaim sa tSín an droichead coisithe ar Bhóthar Qingchun i Hangzhou, a tógadh sa bhliain 2007. Dearadh agus suiteáladh an droichead seo ag innealtóirí droichid Gearmánacha, agus allmhairíodh na hábhair go léir ón nGearmáin. Sa bhliain chéanna, forbraíodh agus monaraíodh an droichead coisithe i Xujiahui, Shanghai, go hiomlán go háitiúil ag baint úsáide as struchtúir cóimhiotal alúmanaim. Úsáideadh cóimhiotal alúmanaim 6061-T6 go príomha ann agus, in ainneoin a mheáchain féin 15 tonna, d'fhéadfadh sé ualach 50 tonna a iompar.
Amach anseo, tá ionchais fhorbartha ollmhóra ag droichid chóimhiotal alúmanaim sa tSín ar roinnt cúiseanna:
1 Tá borradh faoi thógáil iarnróid ardluais na Síne, go háirithe i gceantair chasta réigiún an iarthair ina bhfuil go leor gleannta agus aibhneacha. Meastar go mbeidh margadh suntasach ag droichid chóimhiotal alúmanaim, mar gheall ar a n-éascaíocht iompair agus a n-airíonna éadroma.
2 Bíonn ábhair chruach seans maith go meirgfidh siad agus bíonn drochfheidhmíocht acu i dteocht íseal. Bíonn tionchar suntasach ag creimeadh cruach ar chobhsaíocht droichid, rud a fhágann costais chothabhála níos airde agus guaiseacha sábháilteachta. I gcodarsnacht leis sin, bíonn friotaíocht láidir creimeadh ag ábhair chóimhiotal alúmanaim agus feidhmíonn siad go maith i dteocht íseal, rud a fhágann go bhfuil siad oiriúnach do dhálaí aeráide éagsúla agus a chinntíonn marthanacht fhadtéarmach. Cé go bhféadfadh costais thógála tosaigh níos airde a bheith ag droichid chóimhiotal alúmanaim, is féidir lena gcostais chothabhála ísle cabhrú leis an mbearna costais a laghdú le himeacht ama.
3 Tá taighde ar phainéil droichid alúmanaim, go náisiúnta agus go hidirnáisiúnta araon, forbartha go maith, agus úsáidtear na hábhair seo go forleathan. Soláthraíonn dul chun cinn i dtaighde ábhar dearbhú teicniúil chun cóimhiotail nua a fhorbairt a chomhlíonann ceanglais feidhmíochta éagsúla. Tá monaróirí alúmanaim na Síne, lena n-áirítear fathaigh tionscail cosúil le Liaoning Zhongwang, tar éis a bhfócas a aistriú de réir a chéile chuig próifílí alúmanaim tionsclaíocha, ag leagan an bhunchloch do thógáil droichid cóimhiotal alúmanaim.
4 Cuireann tógáil thapa fobhealach uirbeach i gcathracha móra na Síne ceanglais dhian i bhfeidhm maidir le struchtúir ó os cionn na talún. Mar gheall ar a buntáistí suntasacha meáchain, is féidir a thuar go ndéanfar níos mó droichead coisithe agus mhórbhealaigh cóimhiotal alúmanaim a dhearadh agus a úsáid amach anseo.
Eagarthóireacht déanta ag May Jiang ó MAT Aluminum
Am an phoist: 15 Bealtaine 2024
